আইআর হিটিং ব্যবহার করে ব্রেক প্যাডকে সঠিকভাবে শুকানো
আপনি কি কখনও ব্রেক প্যাডের ভিতরে থাকা ছোট ছোট ছিদ্রগুলো বা তাপীয় ক্ষতির সমস্যার মুখোমুখি হয়েছেন? এর কারণ হলো তাপের অসমান বণ্টন। যখন বাইরের অংশগুলো ভিতরের অংশের তুলনায় দ্রুত শুকিয়ে যায়, তখন উপাদানটি নিজের মধ্যেই চাপ সৃষ্টি করে; এবং এভাবেই ছিদ্রগুলো তৈরি হয়।
এই সমস্যা সমাধান করতে আমরা শর্টওয়েভ ইনফ্রারেড (IR) ল্যাম্প ব্যবহার করি। এর মাধ্যমে তাপ কত দ্রুত বৃদ্ধি পাবে এবং উপাদানের কতটা গভীরে তাপ প্রবেশ করবে তা নিয়ন্ত্রণ করা হয়।
ছিদ্রগুলো তৈরি হওয়ার আগেই তা রোধ করা
যদি আপনি অতিরিক্ত চাপ ও দ্রুত গতিতে চাপ দেন, তাহলে সমস্যা হবেই। এর ফলে “হট স্পট” তৈরি হয়; এবং সেখান থেকে রেজিনগুলো দ্রুত বেরিয়ে যায়, ফলে ছিদ্রগুলো তৈরি হয়। এটা কোনোভাবেই ভালো নয়।
সমাধান হলো পুরো পৃষ্ঠে এনার্জি ঘনত্বকে স্থিতিশীল রাখা। এটা করতে আমরা ল্যাম্পের ওয়াটেজ ও ল্যাম্প ও প্যাডের মধ্যকার দূরত্ব নিয়ন্ত্রণ করি। আপনি চান যে তাপ ধারাবাহিকভাবে প্রবাহিত হোক; সিস্টেমে কোনো ধরনের ঝাটকা না থাকে।
গিয়ার ও তাপ
আমরা সাধারণত কোয়ার্টজ-হ্যালোজেন উপাদান ব্যবহার করি। এর সুবিধা হলো এগুলোর তাপীয় জড়তা প্রায় শূন্য। এগুলো দ্রুত চালু/বন্ধ হয়।
এর ফলে আপনার PLC থার্মোকাপলগুলো থেকে প্রাপ্ত তথ্যের ভিত্তিতে বিদ্যুৎ প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। এর ফলে তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণে থাকে।
তবে একটি বিষয় মনে রাখবেন: উচ্চ-ওয়াটেজের IR ল্যাম্পগুলো খুবই গরম হয়ে যায়। যদি আপনি কুলিং ফ্যান ও ভেন্টিলেশন ব্যবস্থা ঠিকমতো ব্যবহার না করেন, তাহলে চারপাশের তাপ আপনার তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণকে ব্যাহত করবে। আর এভাবেই পুরো প্যাডতে সমস্যা দেখা দেবে।
আরও শক্তিশালী ব্রেক প্যাড তৈরি করা
যখন IR হিটিং সঠিকভাবে ব্যবহৃত হয়, তখন বাইন্ডিং এজেন্টগুলো সমানভাবে বন্ধন গঠন করে। কোনো দুর্বল জায়গা থাকে না; কোনো ছিদ্রও থাকে না। ফলে একটি শক্তিশালী উপাদান তৈরি হয়, যা ড্রাইভার ব্রেক চাপলেও ভেঙে যায় না।
আমরা তরঙ্গদৈর্ঘ্য নিয়ন্ত্রণে অনেক সময় ব্যয় করি। লক্ষ্য হলো পৃষ্ঠকে ক্ষতিগ্রস্ত না করেই উপাদানটিকে নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় নিয়ে আসা। যখন এই ভারসাম্য অর্জিত হয়, তখনই একটি ঘনত্বসম্পন্ন, ছিদ্রবিহীন কাঠামো তৈরি হয়।