تنظیم دقیق دمای گرمایش: راز ساخت دیوارهای IR عمودی
هنگام ساخت دیوارهای گرمایشی برای استفاده در رنگکاری یا لایههای محافظ ترمز، مجموع توان لامپها در واقع بخش آسان کار است. اما مشکل واقعی این است که چگونه گرما به طور یکنواخت از بالا تا پایین خودرو پخش شود.
فکر کنید؛ هر خودرویی دارای ساختار متفاوتی است. برخی از قسمتهای شاسی نزدیکتر به لامپها قرار دارند و برخی دیگر فاصله بیشتری دارند. به دلیل نحوه عملکرد تابش مادون قرمز، حتی تفاوت چند اینچی نیز میتواند باعث ایجاد «نقاط سرد» شود؛ این موضوع باعث ناراحتی میشود و کیفیت کار را خراب میکند.
راز در فاصله بین لامپهاست.
ما لامپها را صرفاً در یک الگوی منظم قرار نمیدهیم؛ بلکه ابتدا ارتفاع و عرض خودرو را در نظر میگیریم تا بفهمیم گرما باید در کجا پخش شود. برای خودروهای بزرگ، لامپهای بیشتری را در نواحی مرکزی قرار میدهیم تا سطح بیشتری پوشش داده شود.
باید فاصله بین لامپها را به درستی تنظیم کنیم تا محدودههای تابشی آنها با یکدیگر همپوشانی داشته باشند. اگر فاصله بین لامپها زیاد باشد، روی خودرو خطوطی دیده خواهد شد؛ اما اگر لامپها خیلی نزدیک به هم باشند، احتمالاً سطوح پایینی خودرو آسیب خواهد دید.
انتخاب لامپ مناسب
لامپهای کوارتز موج کوتاه، گزینه مناسب ما هستند؛ زیرا به سرعت گرم میشوند. معمولاً از لامپهایی با توان بالا استفاده میکنیم تا بتوانیم کل سیستم را در فضای کوچکی نگه داریم، بدون اینکه کیفیت گرمایش کاهش یابد.
اما یک مشکل وجود دارد؛ وقتی این مقدار انرژی در فضای کوچکی جمع شود، دما بسیار بالا میرود. اگر سیستم تهویه شما قوی نباشد، لامپها آسیب خواهند دید. این یک تعادل لازم برای تصمیمگیری است.
تنظیم در شرایط واقعی
در نظریه، همه چیز عالی به نظر میرسد؛ اما در عمل، اینطور نیست.
به همین دلیل، ما همیشه از براکتهای قابل تنظیم استفاده میکنیم؛ این کار امکان تنظیم توزیع گرما را پس از انجام چند آزمایش فراهم میکند. همچنین، همه چیز را با کنترلهای جداگانه مدیریت میکنیم.
این روش بسیار مفید است؛ زیرا امکان کاهش توان لامپهای قرار گرفته در قسمتهای پایینی خودرو را فراهم میکند؛ در حالی که انرژی بیشتری به سمت بالای خودرو ارسال میشود. این کار نیاز به تعادل دارد؛ اما این روش باعث میشود که بتوانیم گرمایش سریعی داشته باشیم، بدون اینکه کیفیت کار کاهش یابد.