Lampe de chauffage infrarouge en fibre de carbone 1000 mm 1500 W

Lampe de chauffage infrarouge en fibre de carbone 1000 mm 1500 W

Parlons de la lampe à fibres de carbone de 1000 mm et 1500 W
Si vous avez déjà eu affaire à des tubes en quartz traditionnels, vous savez quelles difficultés cela peut poser. Un choc accidentel ou trop de vibrations sur le lieu de travail suffisent pour détruire toute la chaîne de production. C’est précisément pour cette raison que nous avons conçu ces lampes en fibres de carbone de 1000 mm. Nous voulions quelque chose qui puisse faire face au chaos d’un environnement industriel, tout en assurant une distribution uniforme de la chaleur sur toute la longueur de la lampe. Avec ses 1500 W, c’est un appareil fiable et efficace, idéal pour les installations de séchage ou de durcissement industriels.

Pourquoi des fibres de carbone ?
Les fibres de carbone se comportent simplement mieux que les filaments métalliques. Contrairement à ceux-ci, elles ne subissent pas d’effets négatifs en cas de fluctuations de température. Vous pouvez allumer et éteindre cette lampe toute la journée sans risque qu’elle se brise sous la pression. De plus, l’élément chauffant est protégé par un revêtement qui empêche son oxydation. C’est donc un appareil conçu pour résister aux conditions difficiles.

Et la chaleur ? Elle est distribuée de manière uniforme. Contrairement aux tubes plus courts, cette lampe évite les points chauds gênants. La chaleur atteint rapidement sa capacité maximale et pénètre bien dans le matériau que vous traitez.

Quelques points à garder en tête…
Ce n’est pas une solution simple pour remplacer n’importe quelle lampe halogène. Il faudra vérifier que vos contrôleurs peuvent gérer la résistance spécifique des fibres de carbone. Vous remarquerez également que la chaleur est plus douce. Si vous séchez des plastiques ou des revêtements fragiles, c’est un gros avantage : vous ne risquez pas de brûler la surface du matériau. Le seul inconvénient est que cela prend un peu plus de temps pour atteindre la température maximale par rapport aux lampes halogènes haute tension. Il suffit alors de contrôler la vitesse du convoyeur et de laisser le matériel rester sous la lumière de la lampe pendant un peu plus de temps. C’est tout.