Stop de barsten: juist drogen van remblokken met infraroodstraling
Het drogen van remblokken vereist wat balans. Als je de warmte te snel toevoegt of de oppervlakte ongelijkmatig verhit, veroorzaak je problemen. Er ontstaan dan thermische schokken.
Dat is waar de problemen beginnen: barsten op het oppervlak en porositeit in het materiaal. In feite verdwijnt dan de structuur van het remmingsmateriaal. We lossen dit op door gebruik te maken van nauwkeurig gereguleerde infraroodstraling. Het is belangrijk om de kern van het remblok te verhitten, zonder de buitenkant te beschadigen.
De strijd tegen temperatuurverschillen
Er mag geen groot temperatuurverschil zijn tussen het oppervlak en de kern van het remblok. Als het buitenste deel sneller droogt dan het binnenste deel, krimpt het materiaal ongelijkmatig. Dit leidt tot barsten in het materiaal. We gebruiken kortgolf-Infraroodstralers, omdat deze diep in het materiaal kunnen doordringen. Door de golflengte aan te passen, zorgen we ervoor dat de warmte gelijkmatig wordt verspreid.
Slimme indeling en realtime correcties
Je kunt niet zomaar warmte toepassen en hopen op het beste resultaat. Je hebt een gestructureerde indeling nodig. We verdelen de droogtunnel in meerdere gebieden die apart worden verhit. Hierdoor kan de warmtedistributie op elk moment worden geregeld. Bovendien gebruiken we hoge-snelheidspyrometers om constante feedback te krijgen.
Als de oppervlaktetemperatuur te hoog wordt, past het systeem de stroomsterkte onmiddellijk aan. Hierdoor wordt voorkomen dat het materiaal te heftig reageert, waardoor er geen kleine gaatjes in het materiaal ontstaan.
De realiteit van de keuzes
Er is echter een nadeel: hoge-intensiteit infraroodstraling zorgt voor snel drogen, maar dit legt veel druk op de elektrische apparatuur. Je moet ervoor zorgen dat je PID-regelaars dit kunnen omzeilen, zodat de relais niet beschadigen.
Als je een hogere temperatuurtolerantie wilt, moet je de transportnelheid vertragen. Je geeft dus wat snelheid op, maar je verkrijgt daardoor een product zonder gebreken.
Maar eerlijk gezegd: het is een goede ruil. Het is de enige manier om er zeker van te zijn dat de remblokken niet falen wanneer iemand hard op de rem trapt.