Чи траплялося з вами, що деякі гальма просто не перестають видавати шум? Чесно кажучи, проблема починається ще до того, як колодки навіть торкаються поверхні автомобіля. Це відбувається у печі для висушування матеріалу.
Ось у чому справа: більшість майстерень використовують звичайні конвекційні печі. Вони нагрівають лише зовнішню частину матеріалу, але серцевина залишається холодною. У результаті отримуємо колодки, які висихають нерівномірно, що призводить до внутрішніх напруг та нерівномірностей у їх структурі. Коли натискаємо на гальма, ці нерівності спричиняють вібрації. Саме звідси і походить цей дратівливий шум.
Ми ж вирішуємо цю проблему інакше. Ми використовуємо короткохвильове інфрачервоне випромінювання. Замість того, щоб нагрівати лише зовнішню частину колодки, короткохвильове інфрачервоне випромінювання проникає глибоко в матеріал. Воно нагріває молекули смоли по всій товщині матеріалу одночасно. Таким чином, як серцевина, так і поверхня колодки досягають однакової температури. У результаті отримуємо однорідний матеріал, що позбавляє причини цього шуму.
Щоб це функціонувало, потрібна значна потужність. Ми використовуємо галогенні лампи з високою потужністю, які за кілька секунд досягають необхідної температури. Найкраще те, що не потрібно витрачати гроші на нагрівання великої кімнати – достатньо лише нагріти сам матеріал.
Але є один недолік: короткохвильове інфрачервоне випромінювання є досить агресивним. Якщо швидкість конвеєрної стрічки відрізняється навіть на кілька секунд, це може призвести до пошкодження поверхні колодки. Потрібно точно контролювати швидкість стрічки та висоту лампи, щоб вони відповідали вазі матеріалу. Це вимагає трохи корекцій, але як тільки все налаштовано правильно, якість буде чудовою.