بریک پیڈز کو صحیح طریقے سے گرم کرنا
مسئلہ یہ ہے کہ تمام بریک پیڈز ایک جیسے نہیں ہوتے۔ سیرامک مواد اور سیمی-میٹالک مواد، حرارت کو بالکل مختلف طریقوں سے جذب کرتے ہیں۔
اگر آپ کوشش کریں کہ ایک ہی قسم کا ہیٹر استعمال کریں، تو آپ کو مشکلات کا سامنا کرنا پڑے گا۔ یا تو سیرامک پیڈز کے کچھ حصے ٹھنڈے رہ جائیں گے، یا پھر سیمی-میٹالک پیڈز کی سطح خراب ہو جائے گی۔ یہ بہت پریشان کن ہے، اور اس سے مواد کا ضیاع بھی ہوتا ہے۔
اسی لیے ہم “جنرک” ہیٹرز استعمال نہیں کرتے۔ ہم اپنے IR ہیٹرز کو اس بنیاد پر ڈیزائن کرتے ہیں کہ آپ جو مواد استعمال کر رہے ہیں، وہ حرارت کو کس طرح جذب کرتا ہے۔
راز تو طول موج میں ہے۔
سیرامک پیڈز بہت گاڑھے ہوتے ہیں؛ لہذا حرارت کو ان کی سطح تک پہنچانے کے لئے شارٹ-ویو IR کی ضرورت ہے۔ لیکن سیمی-میٹالک پیڈز میں اسٹیل کے ریشے اور تانبا موجود ہوتا ہے، لہذا ان کا ردِعمل مختلف ہوتا ہے۔
ہم کوارٹز ٹیوب کی سطح اور فلامنٹ کے درجہ حرارت کو ایسے تبدیل کرتے ہیں کہ حرارت پیڈ کے اندر تک پہنچ سکے۔ اس طرح پیڈ کا پورا حصہ مناسب طریقے سے گرم ہو جاتا ہے۔
رفتار اور دباؤ کا توازن
ہم اعلیٰ گاڑھے کوارٹز ٹیوبس استعمال کرتے ہیں، کیوں کہ آٹوموٹیو پلانٹس میں کام بہت تیزی سے ہوتا ہے۔ آپ کو تیز رفتاری سے حرارت فراہم کرنے کی ضرورت ہے، ورنہ پورا عمل سست ہو جائے گا۔
آپ واٹیج کو بڑھا کر پرزوں کو تیزی سے گرم کر سکتے ہیں، لیکن اس کے لئے کچھ قربانیاں دینی پڑتی ہیں۔ زیادہ واٹیج والے لیمپس آپ کے الیکٹریکل پینلوں پر زیادہ دباؤ ڈالتے ہیں۔ آپ کو PID کنٹرول پر بھی خصوصی توجہ دینی ہوگی۔ اگر درجہ حرارت بہت زیادہ ہو جائے، تو پیڈز ٹوٹ سکتے ہیں۔ یہ ایک توازن کا معاملہ ہے۔
پرزوں پر لگانا
آپ یقیناً نہیں چاہیں گے کہ بہتر حرارت حاصل کرنے کے لئے آپ کو پورا چیسس دوبارہ بنانا پڑے۔
ہم نے ان ہیٹرز کو ایسے ڈیزائن کیا ہے کہ وہ آپ کے موجودہ اوونوں کے متبادل کے طور پر استعمال ہو سکیں۔ ہم معیاری صنعتی کنیکٹرز استعمال کرتے ہیں، لہذا انہیں جوڑنا بہت آسان ہے۔ ہم لیمپوں کے سائز پر بھی خصوصی توجہ دیتے ہیں، تاکہ سب کچھ آپ کے موجودہ کنویئر بیلٹ کے ساتھ مطابقت رکھے۔
صرف ایک بات: یقین کریں کہ آپ کے کولنگ فنز، لیمپوں سے پیدا ہونے والی حرارت کو سنبھال سکیں۔ جب یہ مسئلہ حل ہو جائے، تو آپ کام شروع کر سکتے ہیں۔