<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>تولید on Warm Lamp Tech</title>
		<link>http://warmlamptech.com/fa/tags/%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF/</link>
		<description>Recent content in تولید on Warm Lamp Tech</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>fa</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Sat, 25 Jul 2026 00:27:56 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://warmlamptech.com/fa/tags/%D8%AA%D9%88%D9%84%DB%8C%D8%AF/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>هیتر خط تولید صفحات ترمز</title>
				<link>http://warmlamptech.com/fa/posts/optimizing-brake-pad-coating-lines-with-short-wave-infrared-tunnel-ovens/</link>
				<pubDate>Sat, 25 Jul 2026 00:27:56 +0800</pubDate>
				<guid>http://warmlamptech.com/fa/posts/optimizing-brake-pad-coating-lines-with-short-wave-infrared-tunnel-ovens/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://warmlamptech.com/images/1120771bf3f32306890f92a37d8a296d.png&#34; alt=&#34;هیتر خط تولید صفحات ترمز&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;دیگر اجازه ندهید فضای زمین خود را صرف حفر تونل‌هایی برای قرار دادن کالسکه‌های ترمز کنید.&lt;br&gt;&#xA;اکثر مردم هنوز از این فرآیندهای پیچیده برای پوشش دادن کالسکه‌های ترمز استفاده می‌کنند. مشکل اینجاست که ابتدا هوا گرم می‌شود، سپس هوا باید به آرامی وارد ماده شود. این روش خیلی طولانی‌مدت است؛ به همین دلیل طول تونل‌ها بسیار زیاد می‌شود و زمان لازم برای پردازش کالسکه‌ها نیز طولانی می‌گردد.&lt;br&gt;&#xA;ما روش متفاوتی داریم؛ ما از امواج مادون قرمز کوتاه‌اموج استفاده می‌کنیم. در این روش، به جای انتظار برای گرم شدن هوا، انرژی مستقیماً به سطح کالسکه منتقل می‌شود.&lt;br&gt;&#xA;&lt;strong&gt;این کار بلافاصله انجام می‌شود.&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;</description>
			</item>
			<item>
				<title>لوله گرمایشی فیبر کربنی تولید OEM</title>
				<link>http://warmlamptech.com/fa/posts/oem-production-carbon-fiber-heating-tube/</link>
				<pubDate>Thu, 09 Jul 2026 16:11:06 +0800</pubDate>
				<guid>http://warmlamptech.com/fa/posts/oem-production-carbon-fiber-heating-tube/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://warmlamptech.com/images/6166a09eaf85cd9a7f729a170b753486.jpg&#34; alt=&#34;لوله گرمایشی فیبر کربنی تولید OEM&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;آشنایی با لوله‌های گرمایشی فیبر کربنی OEM&lt;br&gt;&#xA;ما این لوله‌های گرمایشی فیبر کربنی OEM را برای مهندسانی طراحی کرده‌ایم که به گرمای زیاد در فضاهای کوچک نیاز دارند؛ همچنین، این لوله‌ها باید روزهای متمادی در محیط‌های تولیدی پرفشار کار کنند.&lt;br&gt;&#xA;این لوله‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که انرژی مادون قرمز را دقیقاً در همان محلی که نیاز است، تخصیص دهند. مثلاً در فرآیندهایی مانند پرداختن پلیمرها یا جوشکاری پلاستیک، گرمای دقیقاً در همان نقطه مورد نیاز است.&lt;br&gt;&#xA;درون این لوله‌ها، رشته‌های فیبر کربنی وجود دارد که با گاز هالوژن ترکیب شده‌اند؛ همه این اجزا درون یک لوله کوارتزی قرار دارند و از طریق کانکتور استاندارد R7s به هم متصل می‌شوند. نتیجه این کار، یک راه‌حل مناسب برای جایگزینی سیستم‌های قدیمی است؛ همچنین، این لوله‌ها گزینه‌ای قابل اعتماد برای ساخت تجهیزات جدید هستند.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
			<item>
				<title>هیتر خط تولید کالوپر ترمز</title>
				<link>http://warmlamptech.com/fa/posts/brake-pad-production-line-heater/</link>
				<pubDate>Wed, 08 Jul 2026 02:15:47 +0800</pubDate>
				<guid>http://warmlamptech.com/fa/posts/brake-pad-production-line-heater/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://warmlamptech.com/images/e6eb3bd2202b3ec5c537bb8a43e0d86e.png&#34; alt=&#34;هیتر خط تولید کالوپر ترمز&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;دقت مهندسی در تولید پد ترمز: چگونه گرمکن‌های هالوژنی مادون قرمز، استحکام ابعادی قطعات را تأمین می‌کنند&lt;br&gt;&#xA;وقتی که قصد تعیین میزان گرمای لازم برای تولید پد ترمز را داریم، کار نسبتاً ساده است. باید دما را به سرعت افزایش داد، آن را در حالت پایدار نگه داشت، و از تغییر شکل قطعات جلوگیری کرد. به همین دلیل، گرمکن‌های هالوژنی مادون قرمز را طراحی کرده‌ایم تا مشکلات ناشی از تنش‌های حرارتی و تغییر شکل قطعات را برطرف کنند.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
