<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>دما on Warm Lamp Tech</title>
		<link>http://warmlamptech.com/fa/tags/%D8%AF%D9%85%D8%A7/</link>
		<description>Recent content in دما on Warm Lamp Tech</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>fa</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Tue, 28 Jul 2026 00:24:55 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://warmlamptech.com/fa/tags/%D8%AF%D9%85%D8%A7/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>چراغ ترمز با دمای بالا</title>
				<link>http://warmlamptech.com/fa/posts/maintaining-zero-power-fluctuation-in-24-7-brake-pad-production-ir-modules/</link>
				<pubDate>Tue, 28 Jul 2026 00:24:55 +0800</pubDate>
				<guid>http://warmlamptech.com/fa/posts/maintaining-zero-power-fluctuation-in-24-7-brake-pad-production-ir-modules/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://warmlamptech.com/images/6076ace457deb41633943306260d4c6d.png&#34; alt=&#34;چراغ ترمز با دمای بالا&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;حفظ ثبات خطوط تولید صفحات ترمز، ۲۴ ساعته و ۷ روز در هفته&lt;br&gt;&#xA;در خطوط تولید صفحات ترمز، نوسانات حرارتی یک مشکل بزرگ است. اگر فرآیند خشک کردن صفحات ترمز را به طور مداوم انجام دهید، حتی کاهش جزئی ۲ درصدی در تولید انرژی مادون قرمز می‌تواند همه چیز را خراب کند. در نتیجه، خشک کردن صفحات ترمز به طور یکنواخت انجام نخواهد شد و مقدار زیادی از محصولات نیز از بین خواهد رفت.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;به همین دلیل، ما ماژول‌های IR خود را به گونه‌ای طراحی کرده‌ایم که بتوانند از بروز این نوسانات جلوگیری کنند.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
			<item>
				<title>چراغ کفکهای ترمز دمای بالا</title>
				<link>http://warmlamptech.com/fa/posts/high-temperature-brake-pad-lamp/</link>
				<pubDate>Thu, 16 Jul 2026 00:09:38 +0800</pubDate>
				<guid>http://warmlamptech.com/fa/posts/high-temperature-brake-pad-lamp/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://warmlamptech.com/images/413b391f96c4ca4b7f77617f399c3079.png&#34; alt=&#34;چراغ کفکهای ترمز دمای بالا&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;دیگر نیازی نیست فضای زیادی را صرف استفاده از فرهای بزرگ برای گرم کردن لایه‌های روکش ترمز کنید. اگر هنوز از فرهای معمولی برای این منظور استفاده می‌کنید، می‌دانید که این کار چقدر دشوار است. در واقع، شما مجبورید حجم زیادی از هوا را گرم کنید و امیدوار باشید که این گرما به مواد روکش ترمز نفوذ کند. این روش آهسته و پرزحمت است؛ علاوه بر این، باعث می‌شود فضای زیادی از کارخانه اشغال شود و زمان تولید نیز افزایش یابد.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
