Singkat on Warm Lamp Tech

Sinar inframerah berfrekuensi pendek untuk proses pengeringan pelat rem

Thu, 30 Jul 2026 14:54:07 +0800

Mempertahankan Suhu yang Stabil dalam Proses Pengeringan Bahan Pada Komponen Rem
Jika Anda memproduksi komponen rem secara terus-menerus, tentu Anda tahu betapa menyebalkannya ketika proses pengeringan tidak berjalan dengan baik. Sedikit saja perubahan pada output sinar inframerah dapat menyebabkan resin yang digunakan untuk mengeringkan bahan tersebut tidak bereaksi sebagaimana mestinya. Akibatnya, komponen rem menjadi cacat, dan banyak sekali komponen yang harus dibuang karena tidak memenuhi standar kualitas. Hal ini sangat mengganggu, dan tentu saja biayanya juga tinggi.

Sinar inframerah berfrekuensi rendah untuk proses pengeringan pad rem

Mon, 27 Jul 2026 15:22:14 +0800

Mengatur Sistem Pemanas Infra Merah yang Tepat untuk Berbagai Ukuran Kendaraan
Jika Anda ingin mengeringkan resin pada pelat rem atau lapisan cat kendaraan, Anda pasti sudah tahu bahwa lampu inframerah gelombang pendek adalah pilihan terbaik. Keunggulan lampu ini adalah panasnya yang mampu menembus jauh ke dalam bahan tersebut. Dengan demikian, permukaan bahan tidak hanya akan terbakar di bagian luarnya saja, tetapi bagian dalamnya juga akan ikut terpengaruh.

Namun, masalahnya adalah ketika Anda membangun sistem pemanas untuk ruang pengecatan atau oven. Daya total yang digunakan bukanlah masalah utamanya. Yang penting adalah di mana lampu-lampu tersebut ditempatkan.

Sinar inframerah gelombang pendek untuk proses pengeringan pad rem

Tue, 14 Jul 2026 00:08:42 +0800

Pernah bertanya-tanya mengapa beberapa rem tetap saja mengeluarkan suara berisik saat digunakan? Sebenarnya, masalah ini biasanya sudah terjadi jauh sebelum pad rem menyentuh permukaan kendaraan. Hal ini terjadi pada proses pengeringan bahan pembuat pad rem tersebut.

Sebagian besar bengkel menggunakan oven konveksi standar. Oven ini hanya mampu memanaskan bagian luar bahan tersebut, sementara bagian tengahnya tetap dingin. Akibatnya, pad rem yang dihasilkan tidak merata, sehingga timbul tekanan internal dan perbedaan kepadatan di dalamnya. Saat rem ditekan, ketidakteraturan tersebut akan menyebabkan getaran. Inilah penyebab suara berisik tersebut.