Haben Sie sich schon einmal gefragt, warum einige Bremsen einfach nicht aufhören zu quietschen? Ehrlich gesagt beginnt das Problem in der Regel bereits lange bevor die Bremsscheiben mit dem Auto in Berührung kommen. Es passiert im Trocknungsofen.
Die meisten Werkstätten verwenden Standard-Konvektionsöfen. Dabei wird zunächst nur die Außenseite des Materials erhitzt – doch das Innere bleibt kalt. Das Ergebnis sind Bremsscheiben, deren Struktur ungleichmäßig ist. Dadurch entstehen interne Spannungen sowie unregelmäßige Dichteverteilungen. Wenn man die Bremse betätigt, vibrieren diese Unregelmäßigkeiten – und das ist die Ursache für den störenden Lärm.
Wir gehen anders vor: Wir verwenden Kurzwellen-Infrarotstrahlung. Anstatt nur die Oberfläche der Bremsscheibe zu erwärmen, dringen die Kurzwellen tief in das Material ein. Dadurch werden die Kunststoffschichtmoleküle über die gesamte Dicke des Materials gleichmäßig erhitzt. So entsteht ein homogener Materialblock – und damit die Ursache des Lärms beseitigt.
Um das zu erreichen, braucht man viel Energie. Wir verwenden hochleistungsstarke Quarzhalogenlampen, die in Sekundenschnelle die gewünschte Temperatur erreichen. Der Vorteil: Man verschwendet kein Geld damit, einen ganzen Raum zu heizen – man heizt nur den eigentlichen Teil des Materials.
Achtung: Eine solche Leistung belastet das elektrische System stark. Falls Sie einen mehrzonenförmigen Tunnel nutzen, müssen Sie sicherstellen, dass Ihre Stromversorgung zuverlässig ist. Andernfalls können es Probleme mit flackerndem Licht oder kaputten Lampen geben.
Wir wissen auch, dass Stillstand eine Katastrophe ist. Deshalb haben wir diese Lampen so konzipiert, dass sie schnell ausgetauscht werden können. Sie verfügen über Standardanschlüsse – man kann sie einfach anschließen und die Produktion wieder in Gang bringen, ohne dass ein Team benötigt wird, um spezielle Halterungen herzustellen.
Es gibt jedoch einen Haken: Kurzwellen-Infrarotstrahlung ist sehr wirkungsvoll – doch wenn die Förderbahn auch nur um wenige Sekunden aus dem Takt gerät, kann die Oberfläche des Materials beschädigt werden. Man muss daher genau auf die Geschwindigkeit der Förderbahn sowie die Höhe der Lampe achten, damit alles richtig funktioniert. Es bedarf etwas Feintuning – doch einmal eingestellt, ist die Qualität des Materials hervorragend.