วิธีการติดตั้งระบบการให้ความร้อนแบบ IR ให้ถูกต้อง (โดยไม่ทำให้สีรถเสียหาย)
เมื่อเราสร้างระบบการให้ความร้อนสำหรับห้องทาสีรถยนต์ เป้าหมายก็คือการทำให้รถยนต์ทั้งคันได้รับความร้อนอย่างสม่ำเสมอ คุณไม่สามารถแค่วางหลอดไฟไว้บนผนังแล้วหวังว่าจะได้ผลดีได้หรอก หากทำเช่นนั้น ก็จะมีบริเวณที่ร้อนเกินไป และบริเวณที่เย็นเกินไปเกิดขึ้นทั่วรถ
นอกจากนี้ รถยนต์ก็มีรูปร่างแตกต่างกันไป รถสปอร์ตที่มีความสูงต่ำกับรถ SUV ขนาดใหญ่ก็จะได้รับความร้อนแตกต่างกัน ระยะห่างระหว่างผนังกับรถก็มีผลต่อการกระจายความร้อนด้วย
แล้วหลอดไฟควรวางไว้ตรงไหนดี?
เราจะวางตำแหน่งหลอดไฟตามความสูงของรถที่กำลังจะทาสี หลอดไฟแบบ IR ความยาวคลื่นสั้นนั้นดีมาก เพราะสามารถถ่ายเทความร้อนเข้าไปในสีรถได้อย่างลึกซึ้ง แต่พลังงานของหลอดไฟจะลดลงอย่างรวดเร็วเมื่ออยู่ห่างออกไปจากแหล่งกำเนิดความร้อน
หากหลอดไฟอยู่ห่างกันมากเกินไป ก็จะเกิดบริเวณที่เย็นเกินไปบนพื้นผิวรถ 为了避免这种情况，เราจะปรับระยะห่างระหว่างหลอดไฟให้เหมาะสมกับแต่ละรุ่นรถ สำหรับรถ SUV ขนาดใหญ่ เราจะวางหลอดไฟมากขึ้นในบริเวณกลางรถ เพื่อชดเชยระยะห่างที่มากขึ้นระหว่างผนังกับประตูรถ
การปรับสมดุลของความร้อน
บางครั้งก็อยากจะใช้หลอดไฟที่มีกำลังสูงที่สุดเพื่อเร่งกระบวนการทาสี แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน หากวางหลอดไฟที่มีกำลังสูงเกินไปในพื้นที่จำกัด ก็จะทำให้สีรถเสียหายได้ เราจึงต้องปรับแรงดันไฟฟ้าและกำลังไฟของแต่ละหลอดไฟให้เหมาะสม
นอกจากนี้ เรายังใช้ระบบควบคุมแบบแยกโซนด้วย ซึ่งช่วยได้มาก หากคุณกำลังทาสีรถยนต์ที่มีความสูงต่ำ คุณก็สามารถปิดการทำงานของหลอดไฟในแถวล่างได้ ไม่มีประโยชน์อะไรที่จะทำให้พื้นรถร้อนเกินไป
รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ: การเดินสายไฟและการระบายอากาศ
การเดินสายไฟสำหรับอุปกรณ์เหล่านี้ไม่ใช่เรื่องง่ายเลย คุณต้องใช้สายไฟที่มีความแข็งแรง เพราะเมื่อหลอดไฟทั้งหมดทำงานพร้อมกัน ก็จะมีการใช้พลังงานมหาศาล ระบบไฟฟ้าของคุณต้องสามารถรองรับกระแสไฟฟ้าที่มากขนาดนั้นได้ มิฉะนั้นก็จะเกิดปัญหาได้
นอกจากนี้ ยังมีเรื่องของความร้อนอีกด้วย ผนังเหล่านี้จะปล่อยความร้อนออกมามากมาย หากระบบระบายอากาศไม่ดีพอ ห้องทาสีก็จะกลายเป็นเตาอบ ทีมงานของคุณก็จะไม่สามารถอยู่ในห้องนั้นได้เลย และยิ่งไม่สามารถทำงานได้เลย
เคล็ดลับสุดท้าย: ควรใช้หลอดไฟแบบควอตซ์-กระจก เพราะหลอดไฟชนิดนี้สามารถรับมือกับความร้อนได้ดีกว่า และจะไม่ทำให้คุณผิดหวังเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น