مقابله با مشکلات ناشی از خشک شدن پدهای ترمز
خشک کردن پدهای ترمز کاری پیچیده است؛ اگر دمای حرارت را بیش از حد بالا ببرید، یا سریعاً این کار را انجام دهید، یا در قالبهای مورد استفاده نقاط سردی باقی بماند، رزینهای موجود در پدها شروع به تولید گاز میکنند. در نتیجه، سوراخهایی در داخل پدها ایجاد میشود و ترکهای حرارتی نیز روی سطح آنها ظاهر میگردد.
ما از استفاده از فرهای معمولی دست کشیدیم و به استفاده از سیستم گرمایش مادون قرمز روی آوردیم. این روش به ما امکان میدهد تا دمای لازم را با دقت کنترل کنیم، بدون اینکه نیاز به حدس و گمان باشد.
چرا سیستم مادون قرمز مؤثر است؟
در واقع، سیستم گرمایش معمولی به هوا وابسته است؛ اما هوا یک رسانای بسیار ضعیف است. اما سیستم مادون قرمز متفاوت است؛ این سیستم مستقیماً به مواد مورد استفاده در پدها اثر میگذارد.
با تنظیم طول موج، میتوانیم هسته پد را به همان سرعتی گرم کنیم که سطح آن گرم میشود. دیگر نیازی به ترکهای حرارتی نیست؛ یعنی سطح پد قبل از قسمتهای داخلی، گرم نخواهد شد.
مراقبتهای لازم
باید مراقب باشید؛ باید تعادل مناسبی بین توان حرارتی و سرعت حرکت پد ایجاد کنید. اگر دمای حرارت بیش از حد باشد، سطح پد سوخته خواهد شد، در حالی که قسمتهای داخلی همچنان سرد خواهند ماند. اگر دمای حرارت کم باشد، پدها در آزمایشها شکست خواهند خورد؛ کسی این را نمیخواهد.
جلوگیری از ایجاد ترکها
آیا تا به حال حبابهای کوچک یا منافذی روی سطح پدها دیدهاید؟ این اتفاق زمانی رخ میدهد که سطح پد خیلی سریع سفت شود و ترکیبات آلی موجود در آن درون مانده و محبوس شوند.
برای جلوگیری از این مشکل، از سیستم کنترل مادون قرمز استفاده میکنیم؛ به جای اینکه حرارت را به طور یکپارچه اعمال کنیم، ابتدا از دمای پایین استفاده میکنیم. این کار به گازهای موجود در پد فرصت میدهد تا خارج شوند، قبل از اینکه ماتریس موجود در پد، همه چیز را در جای خود نگه دارد.
مزایا و معایب
خبر خوب این است که استفاده از سیستم مادون قرمز، زمان خشک شدن پدها را به طور چشمگیری کاهش میدهد. اما مشکل اینجاست که این سیستم نیاز به دقت زیادی در تنظیم دارد؛ اگر لامپها در جای مناسب قرار نگیرند، پدها دچار ترکها خواهند شد. بنابراین باید مراقب فاصله بین لامپها باشید.