دیگر نیازی نیست که برای تعیین دمای مناسب در اتاقهای رنگ، حدس بزنید. مشکل اصلی در طراحی سیستم گرمایشی برای اتاقهای رنگ این است که خودروها همگی یکسان نیستند. نمیتوانید با یک خودروی کوچک، همان روشی را به کار ببرید که برای یک SUV بزرگ استفاده میکنید. اگر لامپهای مادون قرمز را به طور یکنواخت روی دیوار قرار دهید، مشکلاتی پیش خواهد آمد؛ در نتیجه، بخشهایی از سقف خودرو سرد خواهد ماند و بخشهایی از بدنه خودرو ذوب خواهد شد. این وضعیت واقعاً آشفتهکننده است.
تعیین فاصله مناسب بین لامپها
راه حل این است که از فاصله عمودی بین لامپها استفاده کنید. متوجه شدهایم که سهم یکسوم پایینی دیوار، نیاز به گرمای بیشتری دارد؛ زیرا کف خودرو، گرمای هوا را جذب میکند. بنابراین، لامپها را در بخشهای میانی و پایینی دیوار قرار میدهیم؛ در این صورت، گرما به بدنه خودرو و بخشهای پایینی آن میرسد. همچنین، از گرم شدن بیش از حد سقف خودروهای کوچک جلوگیری میشود.
تقسیم دیوار به زونهای مختلف
ما تمام لامپها را در یک مدار واحد قرار نمیدهیم؛ زیرا این کار هدر دادن پول است. در عوض، دیوار را به زونهای عمودی تقسیم میکنیم تا بتوانیم هر زون را به طور جداگانه کنترل کنیم. اگر خودروی کوچکی دارید، فقط زون بالایی را غیرفعال کنید؛ اگر SUV بزرگی دارید، تمام لامپها را فعال کنید. این روش از صرف هزینه برای گرم کردن هوای بیفایده جلوگیری میکند.
جنبههای فنی
لامپهای با توان بالا، گرمای زیادی تولید میکنند؛ این ویژگی به کارگاه شما کمک میکند تا سریعتر کار کند. اما مشکل اینجاست که چنین توان زیادی، فشار زیادی بر پانلهای الکتریکی وارد میکند. باید مطمئن شوید که سیستم الکتریکی شما میتواند این توان را تحمل کند. اگر توان سیستم الکتریکی شما برای محمولههای بالا کافی نباشد، به محض راهاندازی سیستم، کلیدهای برق خاموش خواهند شد.
یک نکته دیگر: از لامپهایی استفاده کنید که از شیشه کوارتز تقویتشده ساخته شدهاند؛ زیرا این لامپها در هر بار روشن و خاموش شدن، تحت فشار حرارتی زیادی قرار میگیرند. استفاده از لامپهای تقویتشده، از شکستن آنها تحت فشار جلوگیری میکند.