آیا تا به حال فکر کردهاید که چرا صفحات ترمز صدای عجیبی تولید میکنند؟ معمولاً دلیل آن این است که فرآیند خشک شدن صفحات ترمز به طور یکنواخت انجام نشده است. وقتی که ماده مورد استفاده به طور یکنواخت گرم نشود، استرسهای داخلی و نواحی با چگالی متفاوتی ایجاد میشود؛ این همان منبع ایجاد لرزش است. و همین لرزش است که به صورت صدای بلند و آزاردهندهای شنیده میشود.
اکثر کارگاهها از فرهای معمولی برای گرم کردن صفحات ترمز استفاده میکنند. مشکل اینجاست که این فرها ابتدا سطح صفحات را گرم میکنند و سپس امیدوارند که حرارت به تدریج به سمت مرکز صفحات برسد. ما روش متفاوتی را استفاده میکنیم؛ از امواج مادون قرمز با تشدید بالا برای گرم کردن صفحات ترمز استفاده میکنیم. این روش باعث میشود که حرارت به طور یکنواخت در سراسر صفحات ترمز پخش شود.
در این روش، دمای یکنواختی از سطح تا پلاته پشتی صفحات ترمز حاصل میشود؛ دیگر این مشکل «اثر پوسته» وجود ندارد که در آن سطح صفحات کاملاً سوخته، اما قسمت مرکزی هنوز سرد باقی میماند.
اما نمیتوان از هر گرمایشکنی برای این کار استفاده کرد؛ باید از گرمایشکنهایی با توان بالا استفاده کرد. ما این دستگاهها را طوری طراحی کردهایم که بتوانند در عرض چند ثانیه دمای مورد نظر را ایجاد کنند. این روش بسیار سریع است و باعث میشود که رزینها در سراسر صفحات ترمز به یکنواختی خشک شوند.
البته، باید مراقب زمان انجام این فرآیند نیز باشید؛ چون انرژی مورد استفاده بسیار زیاد است، احتمال اینکه دما بیش از حد افزایش یابد، وجود دارد. اگر این اتفاق بیفتد، رزینهای مورد استفاده خراب خواهند شد. بنابراین، نیاز به کنترل دقیق و سنسورهایی داریم که بتوانند درست کار کنند، تا بتوانیم در همان لحظه که دما به حد مطلوب میرسد، توان را قطع کنیم.
البته، این روش مزایا و معایب خاص خود را دارد. استفاده از امواج مادون قرمز با تشدید بالا، سرعت خشک شدن صفحات ترمز را افزایش میدهد، اما این کار برای سیستم الکتریکی دشوار است؛ باید مطمئن شوید که سیستم الکتریکی میتواند بار الکتریکی مورد نیاز را تحمل کند. همچنین، باید مراقب فنهای خنککننده نیز باشید؛ اگر این فنها کافی نباشند، حرارت ناشی از امواج مادون قرمز میتواند باعث آسیب به بدنه دستگاه یا خراب شدن لامپها شود.
این یک انتخاب ساده است: شما سرعت بیشتری خواهید داشت، اما باید در مدیریت توان و گرما کمی دقت بیشتری داشته باشید.