Smettete di sprecare spazio prezioso sui vostri impianti di trattamento dei dischi freno
La maggior parte delle persone continua ancora ad utilizzare quei forni a convezione per trattare i dischi freno. Il problema è che questi forni riscaldano prima l’aria, e solo successivamente l’aria può penetrare nel materiale. È un processo lento. Ecco perché i tunnel necessari per il trattamento sono molto lunghi, e i tempi di lavorazione risultano estremamente lunghi.
Noi facciamo le cose in modo diverso: utilizziamo radiazioni infrarosse a onde corte. Invece di aspettare che l’aria si riscaldi, queste radiazioni trasferiscono energia direttamente sul materiale da trattare. È istantaneo.
Riduzione della lunghezza del tunnel
Passando a lampade a infrarossi ad alta potenza, è possibile ridurre la lunghezza del tunnel fino al 50%. Immaginate quanto spazio libero ne risulterà nella vostra fabbrica.
Poiché il calore raggiunge immediatamente la superficie del disco freno, i solventi si evaporano più velocemente e il processo di indurimento avviene in tempi molto ridotti. Potrete produrre più pezzi all’ora, senza aver bisogno di ampliare gli spazi della fabbrica.
Come funziona davvero
Utilizziamo emettitori a base di quarzo e halogeni per questi impianti. La cosa migliore è che raggiungono la temperatura di funzionamento in pochi secondi. A differenza dei vecchi bruciatori a gas, avete un controllo totale sulle varie zone di trattamento. Se notate che la parte anteriore del disco freno si indurisce troppo velocemente, mentre il nucleo è ancora umido, non dovete preoccuparvi: basta regolare l’intensità delle lampade in modo appropriato. È semplice.
Attenzione alla configurazione
Queste lampade richiedono una grande quantità di corrente. Assicuratevi che i cavi elettrici e i pannelli di controllo siano in grado di gestire tale carico. Se la potenza fornita non è sufficiente, potreste causare danni agli impianti.
Gli svantaggi (perché niente è perfetto)
L’elemento negativo è che il riscaldamento a infrarossi è diretto: se i dischi freno non sono posizionati correttamente sulla catena di trasporto, si creeranno “zone fredde” o un indurimento irregolare del materiale. Bisogna quindi prestare attenzione alla distanza tra le lampade e i dischi freno. Inoltre, queste lampade diventano molto calde… Un calore così elevato può danneggiare la struttura dell’impianto nel tempo. È necessario quindi un sistema di raffreddamento efficace per proteggere i componenti dell’impianto.
Ma una volta che avrete regolato correttamente la distanza tra le lampade e i dischi freno, la produttività aumenterà notevolmente.