Stop met het verspillen van ruimte aan enorme ovens voor het drogen van remblokken
Als je nog steeds standaard convectieovens gebruikt voor het drogen van remblokken, weet je hoe lastig dat is. Je moet namelijk een grote hoeveelheid lucht opwarmen in de hoop dat deze lucht uiteindelijk in het materiaal doordringt. Het proces is langzaam en tijdrovend. Bovendien zorgen deze ovens ervoor dat je veel ruimte kwijt bent, waardoor je productietijd wordt verlengd.
We hebben besloten om geen gebruik meer te maken van convectieovens en in plaats daarvan korte golf-infraroodlampen te gebruiken.
Het gaat erom hoe de hitte zich voortbeweegt.
Hele lucht dient als middelaar bij het overdragen van warmte. Korte golf-infraroodlampen gebruiken echter geen middelaar; ze stralen rechtstreeks op het materiaal, waardoor de moleculen snel trillen en opwarmen.
Stel je eens voor wat het verschil is tussen wachten tot een kamer opwarmt en in direct zonlicht staan. Dat is precies wat hier gebeurt.
Omdat het proces zo snel verloopt, kun je minder ruimte gebruiken. Als je de tijd die nodig is om de remblokken te drogen halveert, heb je twee mogelijkheden: je productiecapaciteit verdubbelen of de helft van je productielijn gebruiken voor iets anders.
De apparatuur die je nodig hebt
Om dit te bereiken, maken we gebruik van hoge-spanningskwartshalogeenlampen. We gebruiken versterkt kwarts, omdat deze lampen veel thermische belasting moeten doorstaan. Je wilt natuurlijk niet dat ze onderweg kapotgaan.
Een tip voor de installatie: zorg ervoor dat de spanning perfect is. Als de spanning niet correct is, zal het proces niet goed werken. Of de remblokken drogen niet goed, of de lampen branden sneller dan nodig is.
Het lastige gedeelte
Korte golf-infraroodlampen zijn erg krachtig. Dat betekent dat je goed moet opletten. Als de transportband te langzaam beweegt of de lampen te dicht bij het materiaal staan, kan de bovenste laag van het materiaal beschadigen, nog voordat de hitte de onderste laag bereikt. Het is dus belangrijk om de spanning en de snelheid van de transportband goed af te stemmen, zodat het materiaal overal even goed droogt.
En vergeet de koelingzone niet. Die moet groot genoeg zijn om het materiaal af te koelen voordat de remblokken naar de verpakkingsstations gaan. Als de remblokken nog te heet zijn wanneer ze worden verpakt, kun je problemen verwachten.