توقفوا عن التخمين بشأن درجة حرارة الغرف المخصصة لطلاء السيارات.
هذه هي المشكلة الكبيرة عند تصميم أنظمة التدفئة في هذه الغرف: السيارات ليست جميعها متشابهة. لا يمكنك التعامل مع سيارة صغيرة بنفس الطريقة التي تتعامل بها مع سيارة دفع رباعي ضخمة. إذا وضعت مصابيح الإشعاع تحت الأحمر بشكل متساوٍ على الجدار، فستواجه مشاكل كبيرة؛ فسيكون هناك مناطق باردة في سقف الشاحنة، بينما ستتعرض الأجزاء السفلية من السيارة الرياضية للتلف. إنه وضع فوضوي للغاية.
التحكم في المسافات بين المصابيح
الحل يكمن في التحكم في الزاوية العمودية للمصابيح. لقد اكتشفنا أن الثلث السفلي من الجدار يحتاج إلى تدفئة أكبر، لأن الأرضية تمتص الحرارة من الهواء. لذلك، نضع المصابيح في مناطق معينة، بحيث تصل الحرارة إلى الهيكل السفلي للسيارة. بذلك، لن تتعرض سقف السيارة الصغيرة للتلف.
التقسيم الذكي للمناطق
لا نستخدم دائرة كهربائية واحدة لتشغيل جميع المصابيح، لأن ذلك يعتبر إهدارًا للمال. بدلاً من ذلك، نقسم الجدار إلى مناطق عمودية يمكن التحكم فيها بشكل منفصل. إذا كانت لديك سيارة صغيرة، فقط أوقف التدفئة في الطبقة العلوية من الجدار. أما إذا كانت لديك سيارة دفع رباعي ضخمة، فقم بتشغيل جميع المصابيح. بهذه الطريقة، لن تضطر إلى تدفئة الهواء الفارغ.
الجانب الفني
مصابيح الأشعة تحت الحمراء ذات القدرة العالية مفيدة لأنها تسخن بسرعة. لكن هناك مشكلة واحدة: هذه المصابيح تضغط بشدة على اللوحات الكهربائية. يجب التأكد من أن الأسلاك والمفاتيح الكهربائية قادرة على تحمل هذا الضغط. إذا لم تكن اللوحات الكهربائية قادرة على تحمل الحمل الزائد، فسيتم إيقاف التدفئة فور تشغيل النظام.
نصيحة أخيرة: استخدموا أنابيب الكوارتز المقواة. هذه الأنابيب تتعرض لتمدد حراري كبير كلما تم تشغيلها وإيقافها. الأنابيب المقواة تحميها من الانكسار تحت الضغط.