ブレーキパッドの加熱を適切に行う：不安定さをなくす もし、ブレーキパッドの製造ラインを24時間体制で稼働させているのであれば、「単に熱を与えるだけでは不十分だ」ということはご存知でしょう。その熱が一定の場所に留まっていることが重要です。 赤外線モジュールの位置がずれると、全てが狂ってしまいます。硬...

ブレーキパッドの乾燥にかかるスペースを無駄にしないでください。 正直に言って、昔ながらの対流式オーブンは非効率的です。空気を加熱し、その熱が最終的に部品に伝わるのを待つという仕組みです。これは非常に遅く、非効率的です。だからこそ、キュアリング用のトンネルの長さは、実際の工場の半分程度にしかならない...

ブレーキパッドの硬化に適切な熱を与えるために ブレーキパッドには種類があり、それぞれ特性が異なります。セラミック製のパッドは、セミメタリック製のパッドとは異なり、赤外線エネルギーを同じように吸収しません。もし同じランプを両方に使おうとすると、問題が生じます。結果として、パッドの内部が十分に硬化しな...

各種車両のサイズに合わせて、適切なIR加熱壁を設置する方法 ブレーキパッドの樹脂や自動車用コーティングを硬化させる場合、短波長の赤外線ランプが最適だということは、おそらくご存知でしょう。このランプの素晴らしい点は、熱が材料の奥深くまで届くということです。表面だけを加熱して内部をそのままにしてしまう...

適切な温度を実現するためのコツ：垂直型IRヒーターの活用法 塗装やブレーキパッドの加熱に使うカスタム製のヒーターを作る際、総出力は実際には比較的簡単に決められます。しかし本当に難しいのは、車体の上部から下部まで均等に熱が行き渡らせることです。 考えてみてください。どの車両も形状が異なります。シャー...

塗装用の乾燥壁を作る際には、赤外線ランプの配置をしっかりと考える必要があります。単にランプを壁に設置してみてうまくいくと思わないでください。そんな簡単なものではありません。 まず、工場内を通過する車両のことを考えてみましょう。ある時は低い姿勢のクーペが通り、またある時は大きなSUVが通ります。これ...

IR加熱を利用して、ブレーキパッドの硬化を適切に行う方法 ブレーキパッド内で熱によるひび割れや小さな気孔が発生したことはありませんか？これは、熱が不均一に作用するために起こります。外側が中心部よりも早く硬化すると、材料自体が内部でずれてしまい、そこに応力が蓄積されます。 この問題を解決するために、...

なぜ、一部のブレーキが鳴り続けるのか、疑問に思ったことはありませんか？実際、問題はパッドがホイールに触れるずっと前から始まっています。それは硬化炉の中で起こります。 一般的に、ほとんどの工場では標準的な対流式オーブンを使用しています。この場合、材料の表面だけが加熱され、内部は冷たいままです。その結...

ひび割れを防ぐ：IRを使ってブレーキパッドを適切に硬化させる ブレーキパッドを硬化させるには、バランスをうまく取る必要があります。もし熱を急激に与えたり、表面に不均一な熱が加わったりすると、問題が生じます。それが熱衝撃です。 そうなると、表面にひび割れができたり、内部に気孔ができたりします。要する...