Stop met dat gekrijs: waarom is het belangrijk om de remblokken op de juiste manier te drogen?
Heb je je ooit afgevraagd waarom sommige remblokken maar niet stoppen met krijsen? Meestal komt dit doordat de remblokken op een verkeerde manier zijn gedroogd.
Als het oppervlak van het wrijvingsmateriaal te snel hard wordt, blijft het binnenste deel nog zacht. Dit leidt tot interne spanningen en oneffenheden in de structuur van het materiaal. Hierdoor ontstaan ‘hot spots’ en storende trillingen telkens wanneer je op de rempedaal trapt. Het is frustrerend, maar het kan worden voorkomen.
De warmte op de juiste plek brengen
De meeste werkplaatsen gebruiken standaard convectieovens. Het probleem is dat deze van buiten naar binnen verwarmen. Voor zware, hoogdichte materialen is dit te langzaam.
Hier komt kortgolf-infraroodlicht om de hoek kijken. In plaats van te wachten tot de hete lucht zich verspreidt, stuurt infraroodlicht energie rechtstreeks het materiaal in. Deze golven dringen door de organische bindmiddelen en metalen vezels heen, waardoor het hele remblok tegelijkertijd droogt. Zodra het binnenste en het oppervlak dezelfde temperatuur bereiken, verdwijnen de oneffenheden. Geen oneffenheden, geen geluid. Simpel.
De juiste temperatuur bepalen
Om dit te laten werken, heb je emitters met hoge vermogens nodig die het hele remblok kunnen bedekken. Hierdoor kunnen de droogtijden van uren worden verkort tot slechts een paar minuten. Dat bespaart enorm veel tijd.
Maar je kunt de emissiekracht niet zomaar verhogen. Als je te hard en te snel handelt, kan het fenolharsmateriaal beschadigen. Het geheim zit in een geleidelijke aanpak: begin met een hoge intensiteit om het materiaal diep van binnenuit te drogen, en daarna verlaag je de intensiteit om het materiaal de kans te geven zich te stabiliseren.
De praktische nadelen
Het gebruik van infraroodlicht heeft als voordeel dat je die enorme convectietunnels niet meer nodig hebt, waardoor er meer ruimte overblijft.
Maar er is ook een nadeel: infraroodlicht werkt alleen als er geen obstakels in de weg staan. Als de remblokken opgestapeld zijn of er iets anders het licht blokkeert, ontstaan er koude plekken. Om dit op te lossen, moet je emitters gebruiken die vanuit meerdere richtingen kunnen stralen, zodat elk klein stukje materiaal wordt geraakt.
Een laatste punt: deze emitters hebben veel energie nodig. Controleer eerst of je stroomvoorziening voldoende is, voordat je alles aansluit. Je wilt immers niet dat de stoppen doorslaan zodra je begint met produceren.