Hören Sie auf, Platz auf dem Arbeitsbereich für Ihre Bremsscheibenöfen zu verschwenden!
Seien wir ehrlich: Herkömmliche Konvektionsöfen sind riesig – sie nehmen viel zu viel Platz in der Werkstatt ein. Das eigentliche Problem ist, dass diese Öfen erst einmal die Luft erhitzen müssen, in der Hoffnung, dass diese Luft anschließend auch die Oberfläche der Bremsscheiben erwärmt. Bei dicken Beschichtungen ist das jedoch sehr langsam.
Wir machen es anders: Wir verwenden Kurzwellen-Infrarotlampen. Anstelle der Erhitzung der Luft treffen diese Lampen direkt auf die Beschichtung. Das ist eine Abkürzung – man kann dadurch die Länge des Ofens reduzieren, ohne dass die Produktivität leidet.
Warum das funktioniert
Es liegt daran, wie die Energie übertragen wird. Kurzwellen-Infrarotstrahlen haben eine höhere Frequenz, wodurch sie tiefer in das Material der Bremsscheiben eindringen können. Man muss nicht warten, bis die Wärme von außen nach innen vordringt – die Reaktion erfolgt fast sofort.
Es ist also schnell. Sehr schnell. Und das verändert den gesamten Workflow. Man kann entweder die Geschwindigkeit des Transportbands erhöhen oder einfach etwas Platz in der Lagerhalle zurückgewinnen.
Die technischen Details
Wir verwenden Quarzglasröhren mit Halogenfilamenten – sie heizen sich schnell auf. Man muss nicht stundenlang warten, bis der Ofen bereit ist. Man schaltet ihn einfach ein – und schon kann man loslegen.
Allerdings gibt es einen Haken: Um eine solche Hitzeentwicklung zu erreichen, werden die Reflektoren stark belastet. Wenn sie schmutzig oder beschädigt werden, geht Energie verloren. Man muss sie daher ständig pflegen. Wenn der Strahl nicht richtig fokussiert ist, ist die Aushärtung nicht konstant. Das erfordert zwar etwas Wartung, spart aber viele Probleme.
Einstellungen
Wir wollten nicht, dass Sie den ganzen Tag damit verbringen müssen, Reparaturen durchzuführen. Deshalb sind die Lampen leicht austauschbar – sie verwenden standardmäßige Anschlüsse. Wenn eine Röhre ausfällt, kann man sie einfach austauschen – ohne das ganze System neu verdrahten zu müssen.
Der Schlüssel zur richtigen Einstellung liegt im Gleichgewicht zwischen dem Abstand zwischen den Lampen und der Geschwindigkeit des Transportbands. Wenn die Lampen zu nah beieinander sind, wird die Oberfläche verbrannt. Wenn sie zu weit entfernt sind, bleiben unverarbeitete Stellen übrig.
Unsere Empfehlung: Starten Sie mit hoher Intensität, um die Lösungsmittel zu verdampfen, danach folgt eine gleichmäßige Erwärmung, um die Aushärtung abzuschließen. So gelingt es jedes Mal.