IRヒーターを正しく設置する方法（塗装面を傷めないように）
塗装ブース用のカスタムヒーターを設置する際の目標はシンプルです。つまり、車体全体が均等に温まるようにすることです。単に壁にたくさんのランプを設置しておけばいいというわけではありません。そうすると、車体の各所に熱くなった部分や冷たくなった部分ができてしまいます。 さらに、車にはさまざまな形状があります。低床のスポーツカーと巨大なSUVでは、熱が作用する仕方が異なります。壁と車体との距離も重要な要素です。 ランプは実際にどこに設置すればいいのか？ 私たちは、実際に塗装を行う車体の高さに基づいてランプの配置を決めます。短波長のIR光線は塗装面の奥深くまで届きますが、光源から離れるにつれて効果が弱まります。 もしランプの間隔が狭すぎると、パネル上に嫌な「冷たい帯」ができてしまいます。これを防ぐために、各車種ごとに垂直方向の間隔を調整します。大きなSUVの場合は、中央部分により多くのランプを設置します。これにより、壁とドアパネルとの距離を補っています。 熱をバランス良く調整する もちろん、作業を早く進めるためにできるだけ高出力のランプを使いたくなります。しかし、問題があります。 もし、狭い空間に多数の高出力のランプを詰め込むと、車体が壁に近い部分の塗装が焦げてしまいます。これはバランスを取る必要がある問題です。私たちは、各ランプの電圧や出力を調整して、最適な状態を見つけ出します。 また、ゾーン制御も利用します。これは非常に役立ちます。例えば、低床のセダンを塗装する場合、下段のランプの電源を切ればよいのです。無駄に床を温めたり、ブースの温度を上げたりする必要はありません。 細かい点：配線と空気の流れ これらの装置の配線は簡単な作業ではありません。IRアレイが一度に動作すると、莫大な電力が必要になります。そのため、電気コントロールパネルはその急激な負荷に耐えられるものでなければなりません。そうでなければ、大変なことになります。 そして、熱の問題もあります。これらのヒーターは大量の熱を放出します。もし排気システムが十分でなければ、ブース内がオーブンのようになってしまいます。そうなると、作業員は中に立っていることすらできません。 最後に一つアドバイス：石英ガラス管を使いましょう。この管は熱ストレスに対して優れており、高温になっても問題ありません。