Het bijsturen van de hitte: het probleem met de verticale verdeling van IR-energie
Wanneer we een maatwerkverwarmingssysteem bouwen voor een schilderwerkruimte, is het niet alleen belangrijk om de ruimte warm te maken. Het is ook belangrijk dat de hitte op de juiste plekken terechtkomt.
Stel je eens voor: er rijden allerlei soorten auto’s door deze ruimte – van kleine sportauto’s tot enorme SUV’s met hoge daken. Dat betekent dat de afstand tussen de auto en de verwarmingslampen steeds verandert.
De afstandsregeling
Bij IR-energie is afstand van cruciaal belang. Als de lampen te ver uit elkaar staan, ontstaan er ‘koude plekken’ op de autolak. Maar als ze te dicht bij elkaar staan, kan de glanzende laag van de lak beschadigen. Dat willen we natuurlijk voorkomen.
We lossen dit op door precies vast te stellen waar de straalvelden van de lampen op elkaar overlappen. Meestal bepalen we de verticale afstand op basis van het hoogste voertuig dat ooit in de ruimte komt. We gebruiken kortegolf-IR-lampen, omdat deze dieper in de laklaag doordringen. Dit gaat sneller. Hierdoor hoeft de auto minder tijd te wachten en kan hij sneller worden gebruikt.
Geen ‘one-size-fits-all’-oplossing
Een standaardopstelling is niet geschikt voor een gemengde vloot auto’s. In plaats daarvan verdelen we de wand in verschillende zones: boven, midden en onder. Hierdoor kunnen we de sterkte van de verlichting aanpassen aan wat er zich in de ruimte bevindt. Het heeft geen zin om de vloer te verwarmen wanneer je het dak van een bestelbus behandelt. Bovendien plaatsen we de lampen in reflecterend aluminium. Het is een eenvoudige truc, maar deze truc zorgt ervoor dat de overbodige energie weer terug naar het doel wordt gestuurd.
De moeilijkheden van techniek
Deze hoge-intensiteitslampen zijn niet zomaar ‘plug and play’. Ze veroorzaken grote belasting op het elektriciteitsnetwerk. We gebruiken sterkere kabels, omdat spanningsschommelingen een groot probleem kunnen zijn.
Dan is er nog het probleem van de opgehoopte hitte. De lampen verwarmen de lak onmiddellijk, maar de constructie van de ruimte neemt ook veel warmte op. Als de ventilatie niet goed werkt, zal de lak ongelijkmatig drogen. Het is een kwestie van balans: je hebt hitte nodig, maar deze moet ook goed worden verdeeld.