ブレーキパッドのコーティングに、不必要に多くのスペースを使うのはやめましょう。
ほとんどの人々は依然として、大容量の対流式オーブンを使ってブレーキパッドのコーティングを行っています。問題点は、まず空気が加熱され、その後で空気がゆっくりと材料の中に浸透していくということです。これは非常に非効率的です。だからこそ、コーティング用のトンネルが長くなり、処理時間も長引いてしまいます。
私たちは別の方法を採用しています。短波赤外線を使用するのです。空気が温まるのを待つ代わりに、短波赤外線が直接コーティング部分にエネルギーを与えます。瞬時に処理が完了します。
トンネルの長さを半分に削減可能
高出力の赤外線ランプを使用すれば、トンネルの長さを最大50％も短縮できます。工場内のスペースがどれだけ節約できるか想像してみてください。
熱が直接ブレーキパッドの表面に当たるため、溶剤がより速く蒸発し、硬化も大幅に短縮されます。その結果、1時間あたりに出荷できる部品の数が増え、倉庫を拡張する必要もありません。
実際の動作原理
私たちはこの工程で石英ハロゲン発光体を使用しています。最良な点は、わずか数秒で所定の温度に達することです。
旧式のガスバーナーとは異なり、各ゾーンを自由に制御できます。例えば、ブレーキパッドの表面が早く硬化してしまい、中心部分がまだ湿っている場合でも、慌てる必要はありません。最初のランプの出力を下げ、2番目のランプの出力を上げればよいのです。とても簡単です。
ただし、設置時に注意すべき点があります。これらのランプは大量の電流を消費します。配線や制御パネルが十分に丈夫であることを確認してください。電源の出力が不足していると、ランプが壊れてしまいます。
デメリット（完璧なものはない）
赤外線加熱には方向性があるため、ブレーキパッドがコンベヤー上に正しく位置していないと、「冷たい部分」や均一でない硬化が生じます。ランプとワークピースの距離を一定に保つ必要があります。そうしないと、品質に影響が出ます。
また、これらのランプは非常に熱くなります。その熱によってオーブンの外殻や部品が変形してしまうこともあります。反射器を冷却するためのしっかりした冷却システムが必要です。
しかし、距離を適切に調整し、各ゾーンの温度を設定すれば、処理速度は大幅に向上します。